基本概述

贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工，投资估算总额858亿元。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。

贵广高速铁路沿线主要经过的城市有：贵阳-都匀-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州，我国西南地区一条重要的战略要道。贵广高速铁路是西南地区继南昆线之后的又一条重要的出海通道，它将长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南(除广西外)提供了一条便捷的出海通道，是我国高速铁路网中的一条重要的东西向铁路大动脉。贵广高速铁路全长861.7公里，沿线共设21个客运站，沿途经过我国西南的贵州省、广西壮族自治区，并终于我国南部沿海省份广东省。

　  该项目建成后，旅客坐火车从贵阳到广州将由目前的22个小时缩减至不足4个小时。目前，贵阳至广州的火车需经由湘黔铁路东行至湖南株洲，然后再转京广线南下到达广州。这不仅耗费时间，且给本来就已不堪重负的京广线造成更大的负担。而贵广高铁则取直线经广西桂林、贺州等地，直达广州铁路枢纽广州南站，耗时大大缩短，同时也将极大缓解相关线路的负荷。贵广高铁与已开工建设的兰渝铁路，以及待建的柳肇铁路等项目建成后，我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客、物流通道将被打通。

途径站点

贵广高铁沿线开设站有贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林北(非正线上)、阳朔、恭城、钟山西、贺州、怀集、广宁、云浮东、肇庆东、三水南、佛山西、广州南等21个车站，全线为双线电气化铁路。铁路预计将于2014年年末建成，届时每天可跑100对旅客列车。

隧道介绍

贵广高铁全长861.7公里，隧道209个，总长度456.022公里，仅仅隧道就超过全长的一半，达到53.2%，桥梁210公里!桥隧共660多公里。　

高铁效应

贵广铁路修建引发各方热切关注桂林旅游憧憬“高铁时代”。

桂林是正在建设中的贵阳至广州高速铁路的重要节点，也是引发各方热切关注的“广州——贵阳——桂林——昆明——曼谷国际黄金旅游线”上的重要旅游目的地。

贵广铁路桂林端正线长857公里，建设工期6年，总投资约180亿元，经过桂林五个县。从旅游发展看，贵广铁路的建设将对“桂林国家旅游综合改革试验区”的建设产生极大的促进作用，从城市规划看，贵广铁路的建设对城市的发展与走向将产生重要影响。目前，桂林正积极地按照贵阳至广州高速铁路的修建工期调动各方力量开展各项工作，希望以此打破桂林“易进难出”的旧交通格局。

桂林山水甲天下，2009年桂林旅游逆势增长，全市旅游总人数达到1800多万，同比增长14%以上。贵广铁路的建设，为这座国内老牌旅游城市增添了新的增长动力，桂林旅游界普遍认为，这条铁路将为桂林发展带来的影响重大而深远。

贵广铁路建设必将推动桂林旅游迈上新台阶，我们期待中国旅游高铁时代到来。广州——贵阳—— 桂林——昆明——曼谷国际黄金旅游线”的设想令人震撼，令桂林旅游界振奋，这条黄金旅游线的未来信心十足，只要贵广铁路开通，桂林旅游界一定会精心设计规划各自企业的发展新方向。

桂林是中国旅游的风向标，贵广高速铁路经过桂林，是一个大事件，从武广高速到郑西高速再到贵广高速，中国旅游“高铁时代”正在来临，桂林旅游必须做好各方面的准备。

“多彩贵州高铁游”广州热卖

12月8日，“多彩贵州”高铁旅游产品热卖会在广州广之旅中山五旅游名店城举行，现场进行贵州省旅游高铁产品签售活动，同时启动“广之旅贵广高铁旅游月”暨“十大贵州高铁旅游精品线路”。

上百名广州市民在旅游名店城门前排队等待，几位少数民族着装的工作人员，正在赠发印着贵州旅游景区及精品旅游线路的宣传单。门店内墙壁四面及前台电脑背面都贴着“醉美贵广高铁行”的宣传广告，咨询台前坐满了前来了解预订贵州旅游产品的市民。

高铁开通之后，将贵州纳入了广州的5小时生活圈。时间空间距离的缩短、贵州旅游资源的丰富、价格的合理等因素将让贵州在未来十年时间都是重点推出的旅游目的地，是广州游客能够反复、多次出行之地。

通车时间

贵广高铁通车时间为12月20日，全线验收，年底全线通车运行。